北京路是臨沂市骨架路網“三環十五射”中內環內的交通性主干路，北京路沂河橋是連接北城新區與河東區的重要過河通道。由于擁堵嚴重，現對北京沂河橋拓寬改造，對兩岸立交全進行互通改造。

北京路沂河橋及兩岸立交改造工程西起北京路柳青河橋東橋頭，東至濱河東路立交匝道結束處，全長1792m。

北京路沂河橋采用雙向10車道+非機動車道+人行道的建設規模，老橋兩側對稱新建15.0m的拼寬橋，橋面總寬52m，橋梁分三幅布置，全長1240.52m，由北側拼寬橋、老橋、南側拼寬橋組成。

主線南北拼寬橋跨徑布置：（3×30）m等高預應力混凝土連續箱梁+（46.5+43.5）m連續鋼箱梁+【（2×60.69+60）m+（60+60.69）m+（60.69+60）m+（60+60.69）m+（60.69+60）m+（60+60.69）m+（60.69+2×60）m變高預應力混凝土連續箱梁】+（2×47.50）m連續鋼箱梁。單側拼寬橋預應力混凝土連續箱梁8聯，鋼箱梁2聯。

主線老橋共拆除5跨，其中由西向東拆除第4、5、6跨（每跨跨徑30米），跨徑布置改為（46.5m+43.5）m連續鋼箱梁；由東向西拆除第1、2跨（每跨跨徑30米），跨徑布置改為（2×47.50）m連續鋼箱梁，跨徑共延長35米。老橋其余橋跨部分保留不變，其上部結構整體頂升2.0m，以滿足防洪要求。

橋梁東西兩岸各設置蝶形全互通立交一座，共兩座。立交匝道橋采用普通鋼筋混凝土連續箱梁、預應力鋼筋混凝土連續箱梁為上部結構形式，標準橋寬為12.8m，箱梁采用單箱雙室截面，標準梁高1.8m其中:西立交SE匝道采用2×25m（h=1800mm預應力砼箱梁)+2×20m（h=1800～2000mm鋼筋砼箱梁)；西立交EN匝道采用2×21m（h=1800～2000mm鋼筋砼箱梁)+2×21m（h=1800mm鋼筋砼箱梁)+2×21m（h=1800mm鋼筋砼箱梁)+（29+45+29）m（h=1800～2300mm預應力砼箱梁）；東立交NW匝道采用（20+25+20）m（h=1800mm預應力砼箱梁）+3×20m（h=1800鋼筋砼箱梁)+2×21m（h=1800～2000mm鋼筋砼箱梁)；東立交WS匝道采用2×22m（h=1800～2000mm鋼筋砼箱梁)+2×22m（h=1800mm鋼筋砼箱梁)+（21+25+21）m（h=1800mm預應力砼箱梁）。

主線設計車速60km/h，匝道設計車速30km/h，防洪標準百年一遇。